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鄭州新增300輛出租車公開招標(biāo) 或組建電召中心
東方今報記者9月15日獲悉，鄭州出租車暫未出臺相關(guān)改革方案。不過此前，相關(guān)部門回應(yīng)東方今報《當(dāng)出租車遇上互聯(lián)網(wǎng)》系列報道時曾有所解答。此外，鄭州新增300臺出租車進(jìn)入招標(biāo)階段。
鄭州的哥和市民怎么看待？對鄭州有何期待？
反響：鄭州的哥很關(guān)心 鄭州會不會“仿效”？
“牛啊，取消經(jīng)營權(quán)使用費，一次性退8000萬。”9月15日下午，鄭州“的哥”張師傅直言。從14日晚上，張師傅和幾個同行就在微信群里討論杭州出租車改革，雖然是征求意見稿，但他們認(rèn)為最終方案“八九不離十”。他們最感興趣的就是取消經(jīng)營權(quán)使用費。
不過，鄭州也有“的哥”心里打鼓?！拔乙换镉媱偦◣资f買了經(jīng)營權(quán)，萬一鄭州也效仿，真得琢磨下咋辦。”的哥李師傅說。
“的姐”劉女士也看好杭州取消出租車經(jīng)營權(quán)使用費一事。她說現(xiàn)在出租車生意不好干，每天能拉240元左右，減去加氣錢、保險、修車等花銷，掙的比以往差很多?！爸挥薪?jīng)營權(quán)沒有所有權(quán)，確實難干”。
“我不希望鄭州取消出租車經(jīng)營權(quán)使用費?！编嵵葙Y深“的哥”張師傅擔(dān)心取消后放開車輛，競爭加劇，他最希望的是，取消收費但不放開市場?！跋胧″X又不想市場放開，一年交6000元，我認(rèn)為是買個安心。杭州舉措不一定適合鄭州”。
相對于出租車司機(jī)對經(jīng)營權(quán)的關(guān)注來說，受訪乘客關(guān)注的重點則是服務(wù)。
“怎么改都行，只要以后打車方便、司機(jī)服務(wù)好，別下雨天被拒載，少點黑車就好?！背丝团讼壬毖?，他對出租車的一大恐懼是，“在火車站、汽車站周邊不敢打出租，黑車太多?！?
乘客劉女士則關(guān)心，以后鄭州出租車會不會漲價？定價機(jī)制怎么形成的？服務(wù)質(zhì)量會不會提升？
回應(yīng)：暫未改革方案出臺 考慮組建電召中心
東方今報記者9月15日獲悉，鄭州出租車暫未出臺相關(guān)改革方案。
鄭州市客運管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州出租車改革方案還未正式出臺，她也注意到了杭州出臺實施意見（征求意見稿），感到有些驚訝。據(jù)她了解，鄭州打算等交運部下半年出臺的關(guān)于出租車改革的意見，再結(jié)合鄭州實際，出臺相關(guān)改革方案。目前是否會有變化，她還不太了解。
不過，今年7月15日起，河南廣電全媒體推出《當(dāng)出租車遇上互聯(lián)網(wǎng)》大型系列報道，鄭州市客運管理處給東方今報發(fā)來一份回應(yīng)，透露了改革計劃。
在這份回應(yīng)中，鄭州市客運管理處表示，將借鑒上海、義烏的經(jīng)驗，對行業(yè)已建成的信息化系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整、調(diào)試升級，進(jìn)一步優(yōu)化提升現(xiàn)有出租汽車信息系統(tǒng)功能，提升行業(yè)科技化應(yīng)用水平，促進(jìn)傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。
對于網(wǎng)絡(luò)約租車（專車）焦點問題，鄭州打算把專車納入管理，新老業(yè)態(tài)共存發(fā)展，滿足社會公眾個性化出行需求。此外，考慮建立專門的鄭州市出租汽車電召服務(wù)中心，讓乘客和出租車更加高效率地?zé)o縫對接。
進(jìn)展：新增300臺出租車 開始公開招標(biāo)
東方今報記者9月15日獲悉，鄭州新增300輛出租車有了新進(jìn)展，進(jìn)入公開招標(biāo)階段。
因為鄭州出租車多年一直保持10608輛，曾引起廣泛議論，鄭州市客運管理處曾向東方今報回應(yīng)，決定通過“以獎代增”方式，每年增加300輛出租車。
9月15日，鄭州市政府采購網(wǎng)掛出采購公告顯示，河南省機(jī)電設(shè)備國際招標(biāo)有限公司受鄭州市交運會委托，進(jìn)行2012年度鄭州市市區(qū)新增出租汽車經(jīng)營權(quán)出讓項目公開招標(biāo)活動。
招標(biāo)中標(biāo)明，出讓經(jīng)營權(quán)的使用期限為6年。經(jīng)營權(quán)有償使用費標(biāo)準(zhǔn)是每車每年6000元，逐年收取。
有業(yè)內(nèi)人士評價，從招標(biāo)來看，鄭州并無放開出租車經(jīng)營權(quán)無償使用的打算。
對投標(biāo)人的要求是，在工商行政管理部門依法注冊成立，具有獨立的法人資格并有效存續(xù)的企業(yè)，2012年度鄭州市出租汽車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽考核結(jié)果為AA級別及以上，并具有相應(yīng)的經(jīng)營場所,有經(jīng)營管理和技術(shù)人員，至今正常營運。
記者了解到，開標(biāo)時間定在今年10月10日。“招標(biāo)以后，應(yīng)該很快會開發(fā)布會介紹新增300輛出租車進(jìn)展，然后就會投放市場了。”鄭州市客運管理處宣傳科有關(guān)人員說。(大象融媒東方今報記者 趙丹/文 首席記者 袁曉強(qiáng)/圖）
■網(wǎng)友
石破天驚的改革 看效果吧
新浪微博網(wǎng)友熱議杭州出租車改革。
@文化人兒董大勇：杭州出租車改革這才叫改革，敢于動自己的奶酪，為杭州叫好！另求其他地區(qū)出租車行業(yè)管理者的心理陰影面積。
@清溪漁夫：打破壟斷、改善服務(wù)，老百姓高興，出租車司機(jī)高興也不高興，最不高興的是吃壟斷“油炒飯”的出租車公司，要關(guān)門大吉了！
@愛行九州：我大杭州威武霸氣，值得全國各地學(xué)習(xí)。這樣的魄力才是堅實有效的改革。為杭州點贊！
@舞蹈寶貝小花仙：好事，這也是各種專車挑戰(zhàn)逼出來的。
@i孫源：出租行業(yè)不進(jìn)則退，快車、專車越來越受歡迎，舊的制度、舊的思想應(yīng)該被淘汰。
@葉蔭：互聯(lián)網(wǎng)興起倒逼出租車改革，是不是要感謝專車的挑戰(zhàn)呢？
@嘉圓ASH：什么時候出租車不拒載，不繞路，不搞小動作，黑車少點，改革就成功了。
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