云南：元蔓高速公路紅河至元陽(yáng)段試通車(chē)

7月27日，由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)的紅河州元江至蔓耗高速公路紅河至元陽(yáng)段順利建成實(shí)現(xiàn)試通車(chē)，結(jié)束了紅河州南部縣（市）不通高速的歷史，兩地的車(chē)程將有原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短為半個(gè)小時(shí)。

元江至蔓耗高速公路（紅河段）是紅河州南部第一條高速，起點(diǎn)位于玉溪市元江縣與紅河州紅河縣交界處附近的南昏河與紅河交匯處，終點(diǎn)至紅河州個(gè)舊市蔓耗鎮(zhèn)與開(kāi)河高速公路相交處，橫貫紅河州中部區(qū)域，途經(jīng)紅河縣、元陽(yáng)縣、建水縣、個(gè)舊市、金平縣、河口縣六個(gè)縣市。主線(xiàn)全長(zhǎng)138.668公里，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里／小時(shí)。全線(xiàn)共設(shè)橋梁245座，隧道31座，互通立交11座，橋隧比占路線(xiàn)長(zhǎng)度的47.93％。

此次試通車(chē)路段為元蔓高速紅河至元陽(yáng)段共72公里，含15個(gè)隧道和120座橋梁。試通車(chē)時(shí)間為2020年7月27日12：00起至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)之日止，先期開(kāi)放撒瑪壩（紅河互通）、迤薩（土臺(tái)互通）、南沙互通三個(gè)匝道收費(fèi)站。試通車(chē)期間，僅限7座以下（含7座）非營(yíng)運(yùn)小型普通客車(chē)通行，暫不收取通行費(fèi)。

元蔓高速（紅河段）作為云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014年－2030年）中的北南縱線(xiàn)S35重要路段，是云南建投集團(tuán)積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記調(diào)研云南重要講話(huà)精神、陳豪書(shū)記調(diào)研集團(tuán)重要講話(huà)精神和“一帶一路”、“五網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等重大發(fā)展戰(zhàn)略的重大舉措，是云南省縣域高速公路“能通全通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目自2016年12月29日正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，得到了省委省政府、紅河州委州政府以及各主管部門(mén)的大力支持。為順利實(shí)現(xiàn)省政府“能通全通”目標(biāo)，云南建投集團(tuán)始終秉持“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念，踐行“四保一控一樹(shù)”的管控要求，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，積極整合資源，科學(xué)組織、精心謀劃，強(qiáng)化資金保障，抓實(shí)項(xiàng)目管控，穩(wěn)控質(zhì)量安全，克服了干熱河谷惡劣氣候、地質(zhì)地形復(fù)雜等因素，有效組織各參建單位弘揚(yáng)高原鐵軍精神、狼性精神、工匠精神，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，高效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，圓滿(mǎn)完成了“能通全通”建設(shè)任務(wù)。

元蔓高速公路（紅河段）的建成通車(chē)將高質(zhì)量助推紅河州實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)，帶動(dòng)紅河谷經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶進(jìn)一步發(fā)展，打造了一條拉動(dòng)紅河州南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的綠色高速。將成為紅河州的開(kāi)放路、團(tuán)結(jié)路、致富路、幸福路，標(biāo)志著紅河州交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，對(duì)實(shí)現(xiàn)紅河州縣縣通高速，構(gòu)建紅河州大進(jìn)大出、內(nèi)聯(lián)外接的現(xiàn)代高速交通，乃至整個(gè)滇南的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、和諧穩(wěn)定、全面小康帶來(lái)重大且深遠(yuǎn)的影響。