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廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)高速巷東隧道貫通
近日，隨著福建廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道右洞貫通，該隧道全隧貫通。巷東隧道由中鐵十六局集團(tuán)承建，為雙向八車(chē)道超大斷面特大跨度隧道，呈左右洞分離設(shè)置，左洞長(zhǎng)890米、右洞長(zhǎng)900米，開(kāi)挖斷面面積約244.5平方米。
巷東隧道扁平率低，隧址區(qū)地質(zhì)條件變化較大，建設(shè)具有一定難度。為此，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與高校合作，開(kāi)展單洞四車(chē)道特大跨度扁平公路隧道連續(xù)淺埋偏壓段施工、穿越斷裂破碎帶施工和鉆爆施工參數(shù)確定、三次襯砌結(jié)構(gòu)適用性等技術(shù)研究論證；通過(guò)試驗(yàn)段施工，將適用于黏性土層、砂層、砂卵層等地層的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和單側(cè)壁導(dǎo)坑法調(diào)整為“上臺(tái)階CD＋三臺(tái)階法”施工；通過(guò)超短的上臺(tái)階及后續(xù)仰拱快速跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工“弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”目標(biāo)。
在優(yōu)化工法的同時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)還強(qiáng)化施工組織，將單向掘進(jìn)改為雙向掘進(jìn)，并加強(qiáng)人力資源配置，大力推行隧道信息化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，采用濕噴機(jī)械手、多功能防水板掛布臺(tái)車(chē)、新型二襯分層澆筑臺(tái)車(chē)、自行式液壓棧橋、新型輕質(zhì)材料逃生管、隧道施工救生艙、超前探孔孔內(nèi)成像技術(shù)等成套標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備、工裝，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了隧道提前6個(gè)月貫通。
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