|
黃岡至黃梅鐵路可研獲得批復(fù)
9月30日，中國鐵路總公司、湖北省人民政府以鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2017〕778號(hào)文聯(lián)合批復(fù)黃岡至黃梅鐵路(以下簡稱黃黃鐵路)可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著黃黃鐵路前期工作取得重大突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目爭取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
批復(fù)明確，黃黃鐵路自武岡城際黃岡東站引出，向東從巴河線路所北端側(cè)向接入，巴河線路所北端直向預(yù)留京九高鐵接軌條件，南端新建線路向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市，接入安九鐵路黃梅南站，預(yù)留設(shè)置本線至安九鐵路孔壟北站聯(lián)絡(luò)線條件，新建正線長125.4公里。全線新設(shè)浠水、蘄春南、武穴北3座車站，及巴河線路所。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資176.6億元，項(xiàng)目建設(shè)工期3.5年。
黃黃鐵路既是京九高鐵的重要組成部分，又是武漢至杭州重要通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局，改善沿線基礎(chǔ)設(shè)施條件，落實(shí)國家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略，促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重大意義。
|