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京港澳高速湖北北段擬拓寬至8車道 開始招標(biāo)
昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，我省南北交通大動(dòng)脈京港澳高速公路湖北北段，改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)開始對(duì)外招標(biāo)，擬將現(xiàn)有4車道擴(kuò)建為8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
京港澳高速公路湖北北段改擴(kuò)建工程，起于鄂豫兩省交界點(diǎn)九里關(guān)，經(jīng)孝感市大悟縣、孝昌縣、孝南區(qū)，武漢市東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。京港澳高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，擬采用“兩側(cè)整體拼接為主，局部路段分離”的方式，進(jìn)行整體擴(kuò)建，項(xiàng)目推薦方案全長(zhǎng)164.1公里，設(shè)置有13處互通，全線按設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
據(jù)悉，該工程全線即在現(xiàn)有路段兩側(cè)各新增2車道。全線橋梁84座，長(zhǎng)約27公里，其中東西湖南橋和漢江特大橋采用左側(cè)分離新建加寬的方式，即各新建一座大橋，實(shí)現(xiàn)每座橋各4車道單向通行；工程估算總投資約197億元。
相關(guān)交通人士表示，京港澳高速南段是否改擴(kuò)建暫無定論。目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4車道擴(kuò)建8車道工程，湖南等省市也將道路改擴(kuò)建列入議事日程。
京港澳高速湖北段全長(zhǎng)339公里，以軍山長(zhǎng)江大橋?yàn)榻绶譃槟隙?、北段，其中北段長(zhǎng)168公里。目前，京港澳高速公路湖北北段改擴(kuò)建工程的工程可行性研究報(bào)告，已通過審查并上報(bào)待批。
根據(jù)公告，改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)服務(wù)期預(yù)計(jì)56個(gè)月，根據(jù)初步安排，征地拆遷圖及征地拆遷工作量預(yù)計(jì)2019年10月30日之前完成；施工時(shí)間預(yù)計(jì)2019年12月至2023年6月，該預(yù)計(jì)工期將根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排適當(dāng)調(diào)整。
湖北省京港澳高速管理處相關(guān)人士稱，通車初期的2001年，京港澳高速湖北北段出口通行收費(fèi)車流量為12.7萬輛。之后，逐年上漲。2013年，湖北北段出口通行收費(fèi)車流量突破千萬輛，達(dá)到1128.8萬輛。2017年，京港澳高速湖北北段出口通行收費(fèi)車流量2320.4萬輛，較上年同期增長(zhǎng)32.3%。
京港澳高速連接北京和港澳地區(qū)，全長(zhǎng)約2285公里，是第一條貫通湖北南北的大動(dòng)脈，也是國(guó)家干線公路網(wǎng)中“一縱一橫”兩條主干道中的縱干道，建設(shè)歷程可分為北京段、河北段、河南段、湖北段、湖南段、廣東段。
由于首尾連通北京和廣東兩大務(wù)工人群聚集區(qū)，京港澳高速幾乎成為節(jié)假日擁堵高速榜的?？?。尤其是2012年起實(shí)行節(jié)假日高速免費(fèi)通行以來，假期擁堵總是如約而至，汽車保有量和高速公路的發(fā)展也助推了這一現(xiàn)象。
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