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湖北：擬三年建11條高速公路
日前，省政府辦公廳發(fā)布《湖北省推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動方案（2021-2023年）》，提出到2023年，初步建成國家內(nèi)陸地區(qū)多式聯(lián)運中心、國家多式聯(lián)運創(chuàng)新示范區(qū)，為湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，構(gòu)建“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局提供有力支撐。
所謂的多式聯(lián)運，是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合運輸。常見的有：公路、鐵路、水路、航空等相互交織形成的立體交通運輸網(wǎng)。多式聯(lián)運可以最大程度地降低物流成本、提高轉(zhuǎn)運效率。
三年建高速公路11條408公里
《方案》指出，建設(shè)疏港鐵路12條195公里、等級以上航道1040公里、高速公路11條408公里、疏港公路8條183公里；建設(shè)20個多式聯(lián)運型物流園區(qū)（樞紐）；主要港口、年貨運量150萬噸以上的物流園、產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通。鐵路、水運占比進一步提高，多式聯(lián)運集裝箱量年均增長20%，引進3家以上國內(nèi)國際大型多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)，培育5家以上省內(nèi)多式聯(lián)運骨干企業(yè)，開通湖北至國內(nèi)及歐洲、東盟、東南亞等地20條以上多式聯(lián)運精品線路。同時，爭創(chuàng)7個國家級、12個省級多式聯(lián)運示范工程，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，建成省級多式聯(lián)運服務(wù)平臺，全社會物流成本進一步降低，全省社會物流總費用占GDP的比例進一步下降，力爭進入全國前7位。到2023年底，初步實現(xiàn)全省多式聯(lián)運服務(wù)“一站通”。
將重點加快建設(shè)沿江、武西、京九等高速鐵路，武漢都市圈環(huán)線高速公路，以及武漢至陽新、武漢至大悟、硚口至孝感、鄂州機場高速公路等武漢城市圈出口路、瓶頸路段新建（改擴建）工程，進一步促進省內(nèi)及周邊省份的互聯(lián)互通。
在水運連通方面，完成長江干線武漢至安慶6米水深航道整治工程，推動長江中游荊江河段航道整治二期工程開工建設(shè)，暢通中部出海通道。同時，重點推進湖北國際物流核心樞紐（鄂州花湖機場）及武漢天河機場提升改造，加快實施襄陽劉集機場飛行區(qū)、宜昌三峽機場、十堰武當山機場改擴建工程，形成“雙樞紐、多支線”的運輸機場布局，加快湖北國際物流核心樞紐和武漢天河機場“雙樞紐”物流基地建設(shè)，推進湖北成為國際重要航空貨運中心。
中歐班列再增400班列以上
多式聯(lián)運核心在“運”，關(guān)鍵在“聯(lián)”，各方資源的互聯(lián)互通是發(fā)展多式聯(lián)運的重要前提。為此，《方案》提出，要發(fā)展壯大國家多式聯(lián)運示范工程，確保武漢、黃石、宜昌、鄂州等5個國家多式聯(lián)運示范工程順利通過國家驗收；組織荊州、荊門、襄陽、湖北國際物流核心樞紐等項目申報國家多式聯(lián)運示范工程；重點支持襄陽港、宜昌東站物流中心、十堰林安物流園、荊門沙洋中心港、武漢漢南商品車物流基地等項目創(chuàng)建省級多式聯(lián)運示范工程，形成15個以上的全省多式聯(lián)運項目庫。
依托長江黃金水道和南北鐵路通道，打造5條以武漢、宜昌、荊州、黃石、鄂州為節(jié)點的水鐵聯(lián)運品牌線路；為將武漢打造成為川、渝、陜、豫、湘等地區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱目的地港和中轉(zhuǎn)港，開辟和發(fā)展3條以上長江中上游、漢江、湘江、洞庭湖區(qū)港口至武漢港的集裝箱航線。同時，開辟5條以上武漢至江蘇、浙江、福建、山東、遼寧等國內(nèi)沿海港口及臺灣、韓國、日本的近洋航線，并依托湖北國際物流核心樞紐和武漢天河機場，培育3條以上陸空、空鐵聯(lián)運精品線路，培育3條以上水陸滾裝聯(lián)運精品線路。到2023年底，中歐班列（武漢）開行數(shù)量較2020年底增長400班列以上，推動中歐班列（武漢）與江海直航無縫銜接。
此外，培育多式聯(lián)運市場主體，鼓勵大型物流企業(yè)“引進來”，支持本土企業(yè)“走出去”，支持武漢、襄陽、宜昌、荊州、黃石等地培育一批本地多式聯(lián)運經(jīng)營人骨干，開展“一票制”聯(lián)運，發(fā)展區(qū)域性、全國性、全球性聯(lián)運業(yè)務(wù)，解決各種運輸方式“各自為政、各管一段、各賺一塊”的問題。
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